三鷹駅

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鉄道

多摩地域の未成線の変遷 ~鉄道の黎明期から現在まで~

多摩地域にこれまで計画されてきた未成線をまとめました。多摩地域に最初に走った鉄道は、明治22年に開業した甲武鉄道です。その後、青梅鉄道、川越鉄道、横浜鉄道が相次いで開業しました。その間にも様々な路線計画が持ちあがり、大正期、昭和初期、戦中、戦後を通して、多摩地域には様々な鉄道計画が持ちあがり、国に却下されたり、免許が下されても着工できなかったり、中には途中まで工事が進んだものもありましたが、多くが日の目を見ぬまま潰えていきました。これらをまとめて俯瞰して眺めることで、多摩の人々が地域をどのように考え、産業や人々の暮らしがどのように変わり、そして他地域との人の流れがどのように移り変わっていったかを見ていきます。
廃線跡

【三鷹の廃線跡】国鉄武蔵野競技場線の廃線跡を歩く

かつて三鷹駅から伸びていた国鉄武蔵野競技場線の廃線跡を歩きました。廃線跡は遊歩道として綺麗に残されており、散策を楽しむことができます。
自由研究

【首都圏】鉄道の駅名を一から十までめぐる【自由研究】

首都圏の駅の駅名に含まれる漢数字を一から十までめぐっていきます。どの数字の駅も複数ありますが、今回はより知名度が高そうな駅を選んでみました。ぜひ違ったパターンでもやってみてください。
おさんぽ

三鷹跨線橋に行く【太宰治も愛した三鷹の名所】

三鷹駅の西側にある三鷹跨線橋に行きました。昭和4年に建てられ太宰治も愛した跨線橋は、明治、大正期の古いレールが使われています。見通しの良い日には富士山が見えることも。耐震性に問題があり、ついに今後撤去されることになっています。
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