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横浜市営バスで横浜ベイブリッジを渡る【109系統】

横浜ベイブリッジを渡る一般路線バス、横浜市営バス「109系統」に乗車しました。ベイブリッジの下層である一般道を渡ります。横浜市営バスで最も長い区間を走る路線でもあります。高速道路を経由する特急バスの設定もあり、高速バス車両で運行されます。
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【東京BRT】運行開始した「選手村ルート」に乗る【HARUMI FLAG】

東京BRTが新たに開業した「選手村ルート」に乗車しました。新橋からHARUMI FLAGまでを結びます。新橋を出ると、勝どきBRTには停車せず、まっすぐ晴海五丁目地区まで向かいます。終点の晴海五丁目ターミナルは都営バスやコミュニティバスも発着するターミナルとなります。
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船橋新京成バスの「ふなっしー号」に乗る【船橋新京成20周年記念】

千葉県船橋市や鎌ヶ谷市の路線バスを運行する船橋新京成バスは、20周年を記念して、船橋市非公認キャラクター「ふなっしー」をデザインしたラッピングバス「ふなっしー号」を運行しています。実際に乗りにいってみました。
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【京成佐倉駅】高速バス「佐倉・四街道~東京八重洲線」に乗る【なの花交通】

なの花交通が運行する高速バス「佐倉・四街道~東京八重洲線」に乗車しました。佐倉・四街道と東京を1日4往復します。東京側は、東京駅の近くにできたバスターミナル東京八重洲に発着します。
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新宿駅から路線バスだけで羽田空港へ【乗り継ぎ旅】

路線バスだけを乗り継いで新宿駅から羽田空港まで向かいました。
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【電気バス】大新東に導入されたEVモーターズ・ジャパン社製「F8-series2」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る⑥】

シダックスグループの大新東が運行する金沢文庫駅~レイディアントシティの路線に、EVモーターズ・ジャパン製の大型電気バスが導入されました。車両は「F8 series2-City Bus 10.5m」。国内でもいまだ珍しい存在です。全区間乗車してきました。
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【電気バス】神奈中バスに導入されたBYD社製「K8」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る⑤】

神奈中バスでは、BYD社製の大型電気バス「K8」を2台導入し、運行しています。いずれも平塚駅発着の路線です。今回は「平32系統」で運行された電気バスに全区間乗車しました。
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【運行開始】「東京ひとめぐりバス」に乗る【都心⇔湾岸エリア】

都心と湾岸エリアを結ぶループバス「東京ひとめぐりバス」に乗車しました。ダイバーシティ東京プラザを起点に晴海、京橋、室町、日本橋、豊洲と時計回りに回る「なの花ライン」、反時計回りに回る「さくらライン」とあります。
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【電気バス】西東京バスに導入されたBYD社製「K8」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る④】

西東京バスに導入されたBYD製の大型電気バス「K8」に乗車しました。五日市営業所に2台、青梅支所に1台導入され、「五30」や「福27」といった各路線で走っています。
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【日本最古】京成バスの連節バスに乗る【海浜幕張~幕張本郷】

京成バスが新都心幕張線で運行している連節バスに乗車しました。連節バスは1998年より導入され、大量輸送を担っています。現在は3代目となる日野ブルーリボンハイブリッド連節バスが導入されています。
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