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【東京BRT】運行開始した「選手村ルート」に乗る【HARUMI FLAG】

東京BRTが新たに開業した「選手村ルート」に乗車しました。新橋からHARUMI FLAGまでを結びます。新橋を出ると、勝どきBRTには停車せず、まっすぐ晴海五丁目地区まで向かいます。終点の晴海五丁目ターミナルは都営バスやコミュニティバスも発着するターミナルとなります。
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船橋新京成バスの「ふなっしー号」に乗る【船橋新京成20周年記念】

千葉県船橋市や鎌ヶ谷市の路線バスを運行する船橋新京成バスは、20周年を記念して、船橋市非公認キャラクター「ふなっしー」をデザインしたラッピングバス「ふなっしー号」を運行しています。実際に乗りにいってみました。
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【京成佐倉駅】高速バス「佐倉・四街道~東京八重洲線」に乗る【なの花交通】

なの花交通が運行する高速バス「佐倉・四街道~東京八重洲線」に乗車しました。佐倉・四街道と東京を1日4往復します。東京側は、東京駅の近くにできたバスターミナル東京八重洲に発着します。
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新宿駅から路線バスだけで羽田空港へ【乗り継ぎ旅】

路線バスだけを乗り継いで新宿駅から羽田空港まで向かいました。
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【電気バス】大新東に導入されたEVモーターズ・ジャパン社製「F8-series2」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る⑥】

シダックスグループの大新東が運行する金沢文庫駅~レイディアントシティの路線に、EVモーターズ・ジャパン製の大型電気バスが導入されました。車両は「F8 series2-City Bus 10.5m」。国内でもいまだ珍しい存在です。全区間乗車してきました。
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【電気バス】神奈中バスに導入されたBYD社製「K8」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る⑤】

神奈中バスでは、BYD社製の大型電気バス「K8」を2台導入し、運行しています。いずれも平塚駅発着の路線です。今回は「平32系統」で運行された電気バスに全区間乗車しました。
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【運行開始】「東京ひとめぐりバス」に乗る【都心⇔湾岸エリア】

都心と湾岸エリアを結ぶループバス「東京ひとめぐりバス」に乗車しました。ダイバーシティ東京プラザを起点に晴海、京橋、室町、日本橋、豊洲と時計回りに回る「なの花ライン」、反時計回りに回る「さくらライン」とあります。
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【電気バス】西東京バスに導入されたBYD社製「K8」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る④】

西東京バスに導入されたBYD製の大型電気バス「K8」に乗車しました。五日市営業所に2台、青梅支所に1台導入され、「五30」や「福27」といった各路線で走っています。
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【日本最古】京成バスの連節バスに乗る【海浜幕張~幕張本郷】

京成バスが新都心幕張線で運行している連節バスに乗車しました。連節バスは1998年より導入され、大量輸送を担っています。現在は3代目となる日野ブルーリボンハイブリッド連節バスが導入されています。
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【電気バス】平和交通に導入されたBYD社製「K8」に乗る【首都圏の大型電気バスに乗る③】

平和交通に導入されたBYD製の大型電気バス「K8」に乗車しました。主に稲毛線とベイタウン線を走っています。今回は海浜幕張・幕張本郷線に入るベイタウンバスラッピングの電気バスに乗車しました。
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