鉄道 中央線の特急「はちおうじ号」に乗る【通勤ライナー特急】
東京駅から新宿駅、立川駅を経由して八王子駅まで向かう特急はちおうじ号に全区間乗車しました。通勤ライナーとしての性格が強く、平日のみ運転されます。
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バス 【未成線】東武鉄道「西板線」をいく【西新井-上板橋】
東武鉄道の未成線「西板線」の経路をバスで辿りました。西板線とは、伊勢崎線の西新井駅から東上線の上板橋駅までを結ぶ計画の路線で、両路線を繋ぐ機能を期待されましたが、開業には至りませんでした。現在では同経路を環七通りが走っており、バスで繋ぐことができます。
鉄道 東武大師線に乗る【未成線・西板線の一部分】
東武大師線に乗車しました。大師前駅には改札や券売機が設置されておらず、西新井駅で清算する仕組みです。大師線は伊勢崎線と東上線とを繋ぐ連絡線として計画されましたが、実現することはありませんでした。
廃線跡 【拝島〜武蔵五日市】JR五日市線に乗る【旧五日市鉄道】
拝島と武蔵五日市を結ぶJR五日市線に乗車しました。全線が単線で、現在は各駅停車のみ運行中です。かつては五日市鉄道として拝島から先も立川まで線路を有していましたが、廃線となり、一部は道路やJR青梅線の短絡線として使われています。
鉄道 【拝島】「米タン」を見に行く【米軍基地専用線】
拝島駅から米軍横田基地まで、非電化単線の専用線が伸びています。その線路を使って米軍にジェット機燃料を運ぶ貨物列車、通常「米タン」が週2回運行されます。実際に「米タン」を見にいきました。
鉄道 埼玉新都市交通「ニューシャトル」に乗る【新幹線脇の新交通システム】
埼玉県の大宮から内宿までを走るニューシャトルに乗車しました！全線が新幹線の高架と共用で、眺めが良く、新幹線の車両も楽しめます。鉄道博物館へのアクセスとしても有名です。
鉄道 東武東上線「TJライナー」に乗る【有料座席指定列車」
東武東上線の有料座席指定列車「TJライナー」に乗車しました。朝夕のラッシュ時に設定されている通勤通学用の座席指定列車で、ラッシュを座って回避することができます。朝は森林公園から池袋まで、夕夜は池袋から小川町まで運転されます。現在大手私鉄各社が設定している有料座席指定列車のはしりとなった列車です。今回は夕方のTJライナーに池袋から小川町まで全区間乗車しました。
鉄道 東武線/日比谷線の「THライナー」に乗る【有料座席指定列車】
東武スカイツリーラインと東京メトロ日比谷線と直通運転する、有料座席指定列車「THライナー」に乗車しました。朝夕のラッシュ時に着席して通勤通学できるサービスで、ロングシート/クロスシート両方使える70090型電車が使用されています。朝は久喜から恵比寿まで、夕夜は霞ヶ関から久喜まで運転されます。夕方一番の霞ヶ関から久喜までTHライナーを全区間乗車してきました。
鉄道 京急「イブニング・ウィング号」に乗る【有料座席指定列車】
京急が運行する有料座席指定列車「イブニング・ウィング号」に乗車しました。品川から上大岡までノンストップで運転。京急蒲田、京急川崎、横浜は通過します。上大岡からは予約なしで乗ることができます。転換クロスシートの2100形が使われ快適です。
新規オープン 【リニア中央新幹線】神奈川新駅（仮称）の現状を見る【橋本駅】
リニア中央新幹線神奈川新駅（仮称）の現在の様子を見に行きました。神奈川新駅（仮称）はJR横浜線、相模線、京王相模原線橋本駅の南側の相原高校跡地に建設されています。2027年開業予定です。