連節バス

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東急の連接バス「タンデムライナー」に乗る【青葉台駅〜日体大】

東急バスが横浜市青葉区で運行開始した連節バス「タンデムライナー」に乗車しました。東急田園都市線の青葉台駅と日体大を結ぶ、非常に需要の大きい路線で、およそ5分に1本出ています。
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【日本最古】京成バスの連節バスに乗る【海浜幕張~幕張本郷】

京成バスが新都心幕張線で運行している連節バスに乗車しました。連節バスは1998年より導入され、大量輸送を担っています。現在は3代目となる日野ブルーリボンハイブリッド連節バスが導入されています。
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東京BRT プレ運行(二次)に乗る【新橋-東京テレポート】

プレ運行(2次)を開始した東京BRTに乗ってきました。3ルートに増え、新たに豊洲市場前、有明テニスの森、国際展示場、東京テレポートへと延伸します。
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【国産連節バス】KAWASAKI BRTに乗る

川崎鶴見臨港バスは川崎駅から臨海部の水江町まで、平日の朝夕に限り連節バスを運行しています。
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【めじろ台駅-法政大学】京王バスの連節バスを見に行く

京王バスが運行する連節バスを観に行きました。現在は京王線めじろ台駅から法政大学までの急行で運行されています。車両は日野のブルーリボンハイブリッド連接バス。
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首都圏の燃料電池バス乗りつぶし㉒「東京BRT」(京成バス)【虎ノ門ヒルズ-晴海】

東京BRTは現在、虎ノ門ヒルズ、新橋から晴海地区を結んでおり、燃料電池バスと連節バスが投入されています。今後はお台場地区まで路線が伸びる予定で、その際に高速度の運行が実現するそうです。今回は新橋から虎ノ門ヒルズまで燃料電池バスに乗車します。
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プレ運行中の東京BRTに乗ってみた【新橋~晴海BRTターミナル】

東京BRTは虎ノ門、新橋と勝どき、晴海地区を結ぶBRTです。現在はプレ運行中で、全線開通後はお台場まで結びます。京成バスによる運行で、燃料電池バス「SORA」、連節バス、一般のバスの三種類を使用しています。今回は新橋から終点の晴海BRTターミナルまで、燃料電池バスと連節バスで往復してみました。
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