都営バス

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新宿駅から路線バスだけで羽田空港へ【乗り継ぎ旅】

路線バスだけを乗り継いで新宿駅から羽田空港まで向かいました。
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【23区】環七通りを路線バスだけで走破する【自由研究】

東京23区内をぐるっと一周する環七通りを路線バスだけを乗り継いで走破します。環七通りは起点の大田区平和島の環七大井ふ頭交差点から終点の江戸川区南葛西の葛西臨海公園前交差点までの52.5キロ。まず乗車するのは京急バスの大森駅行きです。小学校の自由研究にもどうぞ。
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【未成線】「池袋・竹ノ塚新線」に乗る【都バス王40系統】

池袋・竹ノ塚新線とは池袋駅から王子駅を経て東武伊勢崎線の竹ノ塚駅までを結ぶ地下鉄の構想です。現状では超高頻度でバスが運行されている区間です。実際にバスで経路を辿ってみました。
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【未成線】東武鉄道「西板線」をいく【西新井-上板橋】

東武鉄道の未成線「西板線」の経路をバスで辿りました。西板線とは、伊勢崎線の西新井駅から東上線の上板橋駅までを結ぶ計画の路線で、両路線を繋ぐ機能を期待されましたが、開業には至りませんでした。現在では同経路を環七通りが走っており、バスで繋ぐことができます。
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都営バスの赤字路線「里48」系統に乗る(日暮里~見沼代親水公園)

全線にわたって日暮里・舎人ライナーと並走する都営バス「里48」系統は、屈指の赤字路線です。日暮里・舎人ライナー開通後も補完路線として残されました。所要時間は日暮里・舎人ライナーの倍の45分。全線乗車してみました。
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都営バス「草64」系統(池袋駅~浅草雷門南)に乗る【長距離路線】

都営バスの長距離路線「草64」系統に全区間乗車しました。池袋駅と浅草を明治通りを経由して結びます。
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都営バス「草63」系統(池袋駅~浅草寿町)に乗る【長距離路線】

池袋駅東口から巣鴨、白山、三ノ輪を経て浅草寿町まで向かう都営バス「草63」系統に全区間乗車しました。所要時間約1時間の長距離路線で、巣鴨営業所の系統です。全区間にわたって乗客が多く、地域に愛されている路線です。
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【新宿駅-練馬駅】都営バス「白61」系統に乗る【長距離路線】

新宿駅西口から牛込柳町駅、江戸川橋、目白駅を経由して練馬駅まで向かう、都営バス「白61」系統に全区間乗車しました。練馬営業所の路線で、全区間乗車すると所要時間約1時間5分。靖国通り、外苑東通り、目白通り、千川通りを通る歴史ある路線で、現在でも需要が大きく、高頻度で運行されています。
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【都内 路線バス最長路線】都営バス「梅70」系統に乗る【青梅~花小金井】

都営バスの最長路線「梅70」系統に全区間乗車しました。青梅駅から5つの自治体を経由し、西武新宿線の花小金井駅まで2時間弱かけて結んでいます。
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【都営バス23区内最長路線】「王78」系統に乗る

都営バスの23区内最長路線「王78」系統に全区間乗車しました。新宿駅西口を出ると中野坂上、高円寺、野方、新桜台、大和町、神谷町と経由し、終点の王子駅に入ります。全長18キロ超の長距離路線です。運賃は均一運賃の210円。1時間10分かけて走ります。
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